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使用厢式压滤机过程中的五不准
厢式
压滤机
在使用过程中，除了设备某些部位出现问题时，维修和处理他们之外，我们还需要对设备的一些部位做定期的处理，对其进行维修或者清洁、调整等。
首先是厢式压滤机的动力系统，而现在使用在设备的动力系统一般_是液压系统，而液压系统想必大家都有了解，它_是让液压油在系统的循环使用工作，这样液压油会慢慢的减少，而且经过成百上千的内部循环使用，难免液压油中会残渣大量的系统内部摩擦屑，这样，我们需要对厢式压滤机的液压系统中的液压油进行定期的补充或_换，一般10天补充一下液压油，而2~3个月需要_换一次油。在_换油的时候，要将所有的油抽取出来，并将厢式压滤机内部的液压油也释放出来，让整个液压系统的油全部为新的。这样才能_整个液压系统的能够产生正常的动力，而且动力的大小和质量都非常的好。
其次是厢式压滤机过滤室，对于过滤室的处理主要是清洁。当厢式压滤机设备每一次间隙工作周期结束后，都需要将滤板拉开，将其中的滤饼卸载掉，腾出空间来为下一次工作使用。而其中的滤布，在过滤时，滤布中会累积固体颗粒，当这种颗粒累积过多时，_会影响滤布的渗透能力，影响设备的过滤，所以我们需要定期的_换和清洗滤布，让其中的固体颗粒去除掉，回复其渗透能力。
另外在厢式压滤机使用过程中还有五大不准，我们严格进行把关，防止事故的发生。
一不准、厢式压滤机滤布破损或布孔与板孔偏差
厢式压滤机在压滤初期，滤波较混浊，当滤布上形成一层滤饼后滤液_会变清；如滤液一直混浊或有清变混，则可能是滤布破损或布孔与板孔偏差，此时要关闭该阀或停止进料_换滤布。
二不准、滤布不符合过滤技术的要求
滤布的选择要符合滤桨的过滤技术要求，厢式压滤机新滤布制作前应先缩水，开孔直径应小于滤板孔径，配套滤板时布孔与板孔应相对同心，进料孔布简应贴紧筒壁，否则会造成，过滤不清，过滤速率低，布筒破裂，达不到预期过滤目的后果。
三不准、厢式压滤机整机检查不全面
每班工作前要对厢式压滤机整机作全面检查：机械压紧传动部件及减速箱须加足润滑油；液压压紧复查油箱贮油量及液压站工作压力，液压油一般每年_换一次，_换时应对液压系统作—次全面清洗；液压站工作压力小于油缸高工作压力，但小不能低于过滤压力允许值，过小会引起较大渗漏，过大会损坏机件。
四不准、厢式压滤机滤板少于规定数量
滤板少于规定数量会造成机件损坏；加料前还需检查滤板排列情况，切记滤布不能有折叠现象，防止发生较大渗漏；卸饼后厢式压滤机滤板要紧靠压紧排列整齐。
五不准、滤压力和过滤温度_过规定范围
过滤压力和过滤温度须在规定范围之内，过滤压力过高会引起渗漏，过滤温度过高塑料滤板易变形；加料时悬浮液要浓度均匀，不得有混杂物；厢式压滤机卸饼后滤布及滤板须冲洗干净，不允许残渣粘贴在密封面或进料通道内，否则会影响进料畅通及滤板的密封性，从而相起因滤板两侧压力不平衡，导致滤板变形损坏。
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